ANA First Class via AMEX MR: Bucket-List-Sweet-Spot 2026
ANA Mileage Club First Class von Frankfurt nach Tokyo — komplette Buchungsanleitung 2026. Round-Trip ab 165.000 ANA Meilen Low Season + ~€220 Steuern. AMEX MR US transferiert 1:1 zu ANA. ANA First Class Suite Stand verifiziert Mai 2026.
Schnellantwort: ANA Mileage Club bietet Lufthansa-Style-Premium-Buchungen nach Japan für 165.000-200.000 ANA Meilen Round-Trip First Class (Low/Regular/High Season — Stand Mai 2026, ana.co.jp). One-Way-Awards sind nicht möglich auf eigenen ANA-Flügen — RT ist Pflicht. Steuern: ~€220 (kein hoher YQ-Surcharge wie bei LH M&M direkt). AMEX MR US transferiert 1:1 zu ANA Mileage Club — der Welcome-Bonus der AMEX Platinum US (laut AMEX „bis zu 175.000 MR, Angebot variiert”) reicht bei einem guten Angebot für eine First-Class-RT in der Low Season plus Restguthaben. ANA First Class auf 777-300ER hat 3 First-Class-Suiten pro Flug mit Türen, $1.500 Caviar-Service, eigenes Bordbar — als Punkte-Buchung der vielleicht beste Cent-pro-Punkt-Wert weltweit.
ANA First Class auf der 777-300ER ist eines der letzten echten First-Class-Erlebnisse der Welt — separater Suite-Bereich mit Türen, Caviar à la carte, Pyjamas, Privat-Spa-Amenities. Wer es als Cash bucht: $15.000-20.000 RT. Mit ANA Meilen: 165.000 + ~€220.
Dieser Artikel ist die Schritt-für-Schritt-Anleitung zur vielleicht spektakulärsten Punkte-Buchung 2026.
Disclaimer: ANA-Charts ändern sich quartalsweise. Stand Mai 2026, Quelle: ana.co.jp/en/jp/amc. Vor jeder Buchung verifizieren.
ANA First Class — die Fakten
Award-Chart Mai 2026
| Saison | Round-Trip Business | Round-Trip First |
|---|---|---|
| Low Season (Jan, Feb, Apr-Mai, Sep-Nov) | 80.000 | 165.000 |
| Regular Season (Mär, Jun, Jul, Dec ohne Holidays) | 85.000 | 170.000 |
| High Season (Sommer Hochsaison, Goldene Woche, Weihnachten) | 90.000 | 200.000 |
Wichtig: ANA verlangt Round-Trip auf eigenen ANA-Flügen. One-Way-Awards sind nur auf Star-Alliance-Partnern (LH, Singapore, Cathay) möglich.
Routen ab Europa
| Abflughafen | ANA-Ziel | Flugzeug |
|---|---|---|
| Frankfurt (FRA) | Tokyo Haneda (HND) | 777-300ER |
| München (MUC) | Tokyo Narita (NRT) | 777-300ER |
| Wien (VIE)? | nicht direkt — via FRA verbinden | - |
| London Heathrow (LHR) | Tokyo Haneda (HND) | 777-300ER |
| Paris Charles de Gaulle (CDG) | Tokyo Haneda (HND) | 777-300ER |
Steuern Round-Trip
| Komponente | Betrag |
|---|---|
| German Aviation Tax (Long-Haul) | €56 |
| Japan Airport Tax | ~€40 |
| Sicherheits-/Flughafen-Gebühren | ~€80 |
| Gesamt RT | ~€220-280 |
Wichtig: ANA belastet niedrige YQ-Surcharges auf Awards — anders als Lufthansa M&M direkt (€600+ YQ). Daher der niedrige Out-of-Pocket-Wert.
Wie du an ANA-Meilen kommst
Pfad 1: AMEX MR US → ANA (1:1)
Die schnellste Methode. AMEX MR US transferiert 1:1 zu ANA Mileage Club (Stand Mai 2026, AMEX-US-Standardrate).
| Karte | Welcome-Bonus | Reicht für |
|---|---|---|
| AMEX Gold US | bis zu 100.000 MR (Angebot variiert) | Eine Business RT (80k Low Season) plus Reststand |
| AMEX Platinum US | bis zu 175.000 MR (Angebot variiert) | Bei gutem Angebot eine First Class RT (165k Low Season) plus Reststand |
Hinweis: AMEX nennt seine US-Welcome-Boni nur als „as high as” — das konkrete Angebot variiert. Persönliches Angebot vor Antrag auf americanexpress.com prüfen.
Pfad 2: AMEX MR DE → Singapore KrisFlyer → ANA?
DE-AMEX hat kein direkter ANA-Pfad. Workaround:
- DE-MR → Singapore KrisFlyer (3:2) → ANA (kein direkter Transfer von KrisFlyer zu ANA)
→ DE-MR ist sackgasse. Du brauchst US-MR.
Pfad 3: ANA selbst sammeln (Kreditkarte)
ANA hat eine eigene Co-Brand-Visa (in den USA), aber für deutsche Sammler nicht praktikabel. AMEX MR US ist der Standardpfad.
Schritt-für-Schritt-Buchung
Schritt 1: Verfügbarkeit prüfen
ANA First Class hat 3 Sitze pro Flug maximal. Verfügbarkeit ist eingeschränkt und konkurrenz-stark.
Tools:
- ana.co.jp Member-Login → Award Search (zeigt nur ANA + ANA-Partner)
- aircanada.com (Aeroplan-Suche zeigt ANA-Verfügbarkeit für Star-Alliance-Awards)
- seats.aero Pro (bestes Tool für ANA-Awards)
Zeitpunkt: ANA öffnet typisch 355 Tage vor Abflug Award-Bestand. Saver-Bestand ist schnell weg — 6-12 Monate vorausplanen.
Schritt 2: AMEX MR US → ANA transferieren
- Login bei americanexpress.com US → “Membership Rewards” → “Transfer Points”
- ANA Mileage Club auswählen
- 1:1 Rate, typische Transfer-Zeit: 1-3 Tage (langsamer als Avianca)
Wichtig: Transfer ist nicht reversibel. Erst Verfügbarkeit prüfen, dann transferieren.
Schritt 3: Buchung auf ana.co.jp
- Login Member-Bereich
- Award Search → Star Alliance → “ANA Operated” Filter setzen
- Wähle First Class Award (165k+ RT)
- Buche
Buchungsgebühr: $0 online. Telefonbuchung kostet $25.
Schritt 4: Steuern bezahlen
Bezahlt direkt über Kreditkarte im Buchungsprozess. ~€220-280 RT.
Sweet Spots: Wann du buchen solltest
Low Season (Januar, Februar, April, Mai, September, Oktober, November)
165.000 ANA Meilen RT First Class — die beste Rate. April und Mai sind besonders attraktiv (Cherry Blossom Saison Anfang April, Golden Week vermeiden).
Last-Minute (5-7 Tage vor Abflug)
Wenn ANA First Sitze nicht voll sind, gibt’s Last-Minute-Releases. Selten, aber möglich. Wer flexibel ist, profitiert.
Alternative Sweet Spots — wenn ANA nicht verfügbar
| Sweet Spot | Punkte | Cash-Vergleich |
|---|---|---|
| Lufthansa First Class via Avianca | 87k LifeMiles one-way | $11k-14k |
| Cathay First HKG-JFK | 110k Cathay Asia Miles one-way | $14k-18k |
| Singapore Suites Class FRA-SIN | 130k+ KrisFlyer | $15k+ |
Mehr dazu: Lufthansa First Class via Avianca
Häufige Fragen (FAQ)
Sind 165.000 ANA Meilen für First Class wirklich Low Season?
Ja — Stand Mai 2026, ANA-Award-Chart. ANA hat seit 2023 die First-Class-Awards leicht erhöht (vorher 150k Low Season). 165k bleibt Sweet Spot.
Kann ich eine One-Way First Class buchen?
Auf ANA-Flügen nein. ANA verlangt RT auf eigenen Flügen. Auf Star-Alliance-Partnern (Lufthansa, Singapore) sind ANA-Awards One-Way möglich mit ~75-90k Punkten one-way.
Wie lange dauert der AMEX-zu-ANA-Transfer?
Typisch 1-3 Tage (im Gegensatz zu Avianca: 5-30 Min). Bei zeitkritischen Buchungen genug Puffer einplanen.
Was ist mit der ANA First Class Lounge in Tokyo?
ANA hat eigene First Class Suiten-Lounges in Tokyo Haneda (HND) und Narita (NRT). Caviar-Service, Champagner, Privat-Salons. Mit First-Class-Ticket Zugang inkludiert.
Verfallen ANA-Meilen?
Nach 36 Monaten Inaktivität. Eine kleine Aktivität (z.B. 1.000-Meilen-Sammelrate via AMEX-Transfer) reicht zum Reset.
Sind ANA-Awards in den USA ANA-Flügen verfügbar?
Ja. ANA fliegt USA-Tokyo (z.B. JFK-NRT, LAX-NRT) — diese Strecken sind ANA-eigene Flüge und buchbar mit ANA-Meilen RT.
Wer ist im 5/24-Zähler?
ANA Mileage Club ist kein Kreditkarten-Antrag, daher nicht in 5/24. Die AMEX-Karten, mit denen du transferierst, zählen aber alle.
Kann ich Family-Members im ANA First buchen?
Ja, bis zu 8 Personen pro Award-Buchung — alle müssen registrierte Family Members im ANA-Konto sein.
Fazit: Das beste Premium-Erlebnis für 165k Punkte
ANA First Class ist die Krone der Punkte-Welt 2026 — exklusiv, schwer verfügbar, aber wenn buchbar: ein Erlebnis, das Cash-Käufer $15.000+ kostet.
Pfad: AMEX Platinum US Welcome-Bonus (laut AMEX „bis zu 175.000 MR, Angebot variiert”) → 1:1 zu ANA → 165k First RT in Low Season + €220 Steuern.
Der Schritt davor: Wie du als Deutscher überhaupt eine US-AMEX-Platinum bekommst — siehe die MEILENKÖNIG US Karten Handbücher.
Weiterführende Artikel:
- Lufthansa First Class via Avianca
- 175k MR Welcome-Bonus: 5 Traumreisen
- AMEX MR US vs DE Transferpartner
Du willst nicht nur wissen, dass ANA First Class für 165k Punkte möglich ist — sondern als Deutscher die Karten dafür haben? Die MEILENKÖNIG US Karten Handbücher erklären den Stack-Pfad zu AMEX Platinum US.
Dein Weg zu US-Kreditkarten — Schritt für Schritt
Welcome-Boni bis 175.000 MR, 1:1-Transferraten, Chase & Capital One: Die US-Handbücher zeigen dir den kompletten Fahrplan — von der US-Adresse bis zur ersten Karte. Ohne US-Wohnsitz, als Deutsche:r.
Zu den US-Karten-Handbüchern
MEILENKÖNIG
Experte für Meilen, Punkte und Kreditkarten-Strategien. Hilft deutschsprachigen Reisenden, Business & First Class für einen Bruchteil zu fliegen.